04月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收647.53点，环比下跌10.1点。分子指数来看，沿海线指数报收684.05点，环比下跌8.8点；沿江线指数报收597.09点，环比下跌12点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.3元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为20.5元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.4元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比下跌0.6元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.4元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为27.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为30.2元/吨，期环比下跌0.4元/吨。

今日海运煤炭运价指数平稳震荡。尽管电煤仍处于消费淡季，但非电行业需求略有回暖，用煤需求表现尚可。加之，环渤海港口煤炭集港有所减少，货源供应结构性短缺问题显现，煤炭价格探涨情绪渐起，在供应预期收紧的背景下，终端或将采购节奏提前。然而目前来看，终端库存仍处于高位，叠加月末临近，市场货盘释放空间有限，船货商谈虽未见明显好转，但各航线运价表现相对稳定，后续震荡运行的概率大。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计10条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计9条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计64条船舶，预计等6-7天，黄骅华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计25条船舶，其中6、7、9司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存507万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存443万吨↓2万吨，京唐港库存528.2万吨↓2万吨，黄骅港库存174.4万吨↓6.2万吨，合计1652.6万吨↓11.2万吨。

海事信息：无。