04月29日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收648.48点，环比下跌3.8点。分子指数来看，沿海线指数报收678.4点，环比下跌9.8点；沿江线指数报收607.17点，环比上涨4.47点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为19.9元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为20.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.4元/吨，期环比下跌1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为22元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.4元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为30.4元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈稳中偏弱走势。临近月末部分煤矿产能收紧，叠加产区安检升级影响，坑口货源供应收紧，叠加港口市场部分煤种货盘结构性紧张形势，市场报价仍维持相对高位。而电煤需求淡季，叠加铁路运费普遍下调，以及大秦线检修结束后运量持续恢复，后市预期整体偏悲观，市场观望缓采情绪持续升温。随着下游节前补货采购趋于结束，港口市场交投转向平淡，新增货盘释放明显减量，对运价支撑不足，而主要受港口气象封航制约运力周转影响，江内部分航线运价有小幅走强，沿海航线运价整体呈现稳中下行走势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计16条船舶，预计等2天；黄骅港神华码头锚地合计54条船舶，预计等4-5天，黄骅华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计34条船舶，其中6、7、9司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存510万吨↑9万吨，国投曹妃甸港库存469万吨↑18万吨，京唐港库存519.7万吨↓5.8万吨，黄骅港库存199.2万吨↑42.8万吨，合计1697.9万吨↑64万吨。

海事信息：黄骅港4月27日13：40起因大风封航；曹妃甸港4月28日00：10-22：45因大风封航；京唐港4月28日02：40-4月29日01：00因大风封航；秦皇岛港4月28日08：40-19：20因大风封航。