04月24日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收670.38点，环比下跌16.8点。分子指数来看，沿海线指数报收707.14点，环比下跌18.8点；沿江线指数报收619.6点，环比下跌14点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.9元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.6元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比下跌1.2元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为35元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为22.6元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比下跌1元/吨。

今日海运煤炭运价指数保持下行态势。随着市场上纷传煤炭运输成本下调的消息，成本因素驱动下的煤炭价格下行通道再次开启，月末临近叠加终端消费淡季等因素，市场船货商谈陷入冷清，船方报价均有所下调，各航线运价全线走低。大秦线春季检修即将提前落幕，沿海煤炭供应预期逐步恢复，供需格局转为宽松，市场订船或将以长协为主，市场货源成交并不明朗，环渤海港口锚地船舶数量累积，船货匹配趋于宽松，煤炭运价震荡回调的可能性大。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计10条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计60条船舶，预计等5-6天，黄骅华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计20条船舶，其中6、7、9司预计等2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存513万吨↓5万吨，国投曹妃甸港库存445万吨↑4万吨，京唐港库存528.6万吨↑3万吨，黄骅港库存190万吨↑7.2万吨，合计1676.6万吨↑9.2万吨。

海事信息：4月23日8：30-17：15曹妃甸港因大风封航。