07月21日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收583.69点，环比下跌4.2点。分子指数来看，沿海线指数报收623.8点，环比下跌5.2点；沿江线指数报收528.31点，环比下跌2.8点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为20.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为17.4元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为18.3元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.8元/吨，期环比下跌0.5元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为19.4元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为23.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数保持下行。尽管时值酷夏，但沿海电厂日耗呈现高位回落态势，库存仍处于高位，加之煤价持续上涨，终端接受度降低，暂缓北上采购，预计短期终端仍将以消库为主，采购需求大量释放的可能性不大，因此船货市场商谈并不活跃，运价整体承压运行，本周后期或将延续弱势运行态势。目前来看，在长协兑现和进口到岸的双向补充下，终端补库压力并不大，在供需基本面未发生明显转变的背景下，煤炭市场和运输市场暂不会出现明显涨跌，整体保持箱体震荡的可能性大。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计61条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计51条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计19条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存577万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存478万吨↑3万吨，京唐港库存706.2万吨↓1万吨，黄骅港库存167.5万吨↓5.3万吨，合计1928.7万吨↓6.3万吨。

海事信息：无。