07月30日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收629.14点，环比下跌16.2点。分子指数来看，沿海线指数报收674.67点，环比下跌9.5点；沿江线指数报收566.27点，环比下跌25.4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.5元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.1元/吨，期环比下跌1.4元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.3元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比下跌0.5元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28元/吨，期环比下跌1元/吨。

上周末至本周初，海运煤炭运价指数整体下行。受接连台风影响，我国多部地区迎来强降雨，北港及华南地区船舶走靠均受到不同程度影响，降雨同步带来终端耗煤进程放缓，市场订船积极性减弱，沿海煤炭运价持续下行。但随着台风登陆后威力减弱，南方地区高温迅速反扑，终端耗煤加快，而北方受降雨影响，产地产量受限，北港库存持续减少，已跌至2500万吨以下。但鉴于月末因素影响，产地生产计划和终端采购均已完成，暂时不具备货盘大量释放的基础，但市场挺价心态渐起，运输市场同样在为下月新货盘释放积蓄能量，下行行情明显减缓，船方报价坚挺，运价走势出现稳定态势，下月初行情将更加明朗。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计6条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计34条船舶，预计等3-4天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计12条船舶，其中6、7、9公司，预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存492万吨↑12万吨，国投曹妃甸港库存508万吨↑1万吨，京唐港库存596.1万吨↓5.5万吨，黄骅港库存179.1万吨↑10.8万吨，合计1775.2万吨↑18.3万吨。

海事信息：无。