08月09日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收640.33点，环比上涨6.61点。分子指数来看，沿海线指数报收685.45点，环比上涨7.77点；沿江线指数报收578.04点，环比上涨5.03点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.1元/吨，期环比上涨0.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.5元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.5元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比上涨0.5元/吨。

本期海运煤炭运价指数呈现窄幅上行走势。近期南方地区维持强势高温天气，沿海区域电煤日耗快速攀升至近年来同期高位水平，电厂对长协煤货盘兑现拉运节奏有所加快，随着港口环节煤炭库存向下游流转效率提升，带动船货市场商谈氛围稍有改善，船东报价顺势小幅抬升。但在长协货源以及高性价的进口煤补充，下游电厂整体存煤水平去化有限，终端对市场煤货源采购积极性持续不足，也使得运价上行空间相对有限，耗煤旺季预期出现阶段性落空，削弱市场挺价信心，各航线运价走势仍不明朗。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计7条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计46条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计10条船舶，其中6、7、9公司，预计等1天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存522万吨↓7万吨，国投曹妃甸港库存475万吨↓8万吨，京唐港库存609.9万吨↑1.7万吨，黄骅港库存205.2万吨↑5.9万吨，合计1812.1万吨↓7.4万吨。

海事信息：无。