08月20日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收639.16点，环比上涨0.83点。分子指数来看，沿海线指数报收684.49点，环比上涨1.15点；沿江线指数报收576.56点，环比上涨0.38点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.4元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

本期海运煤炭运价指数延续平稳走势。近期全国高温范围及强度开始减退，沿海电煤日耗将见顶回落，需求旺季预期基本落空，叠加现阶段进口市场投标价格持续下行，较内贸煤有明显价差优势，电厂依旧维持进口采购及长协兑现的补货节奏，北上拉运积极性进一步削弱。而非电终端在行业景气度不高的情况下，整体依然保持按需采购节奏，错峰复产需求释放增量较为有限，沿海市场整体延续冷清氛围，对运力需求支撑不足，各航线运价继续在底部区间波动。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计4条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计38条船舶，预计等3-4天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计13条船舶，其中6、7、9公司，预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存526万吨↓4万吨，国投曹妃甸港库存470万吨↓2万吨，京唐港库存628万吨↓1.2万吨，黄骅港库存162.3万吨↓4.5万吨，合计1786.3万吨↓11.7万吨。

海事信息：无。