05月30日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收755.81点，环比下跌65.3点。分子指数来看，沿海线指数报收802.22点，环比下跌67.1点；沿江线指数报收691.72点，环比下跌62.7点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.3元/吨，期环比下跌2.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.8元/吨，期环比下跌2.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.4元/吨，期环比下跌2.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下跌4.8元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为38.9元/吨，期环比下跌4.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为25.3元/吨，期环比下跌3.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.7元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.5元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下跌2.1元/吨。

本期海运煤炭运价指数明显下行。近期，南方地区出现多轮大范围降水，水电出力替代持续增强，沿海电厂日耗回落，库存被动震荡走高，叠加端午假期临近，下游工业用电需求也有短暂走弱预期。同时进入6月份，水泥行业开始错峰停窑，非电终端耗能采购也难有放量，下游需求支撑依旧偏弱。随着月末空单采购及市场刚需阶段性拉运趋于结束，节前市场观望情绪升温，双方交投采购趋于冷清，报还盘分歧僵持局面下，市场新增货盘数量显著减少，船货商谈活跃度较下降，整体市场情绪依旧偏悲观，沿海各航线运价跌幅扩大。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计10条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计46条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计13条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存675万吨↓5万吨，国投曹妃甸港库存599万吨↓1万吨，京唐港库存845万吨↓14万吨，黄骅港库存208.2万吨↓10.5万吨，合计2327.2万吨↓30.5万吨。

海事信息：无。