11月04日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收848.42点，环比下跌2.8点。分子指数来看，沿海线指数报收905.3点，环比下跌4.3点；沿江线指数报收769.87点，环比下跌0.7点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为47.1元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为47元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为48.2元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.2元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈现企稳态势。尽管当前终端仍处于淡季，但随着消库进程的进行，存煤水平较去年同期相比涨幅明显收窄。在此背景下，尽管南方气温仍较去年同期偏高，但为警惕消库带来的供需缺口，终端采购需求或将陆续释放。当前船货市场商谈依旧偏淡，但受成本支撑，运价下行空间逐步收窄，逐步呈现底部企稳态势，各航线运价稳中小幅下行，市场整体平稳。后续仍需时时关注终端存煤消耗进度、北方库存恢复态势以及运力周转等情况。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计14条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计38条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计34条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存422万吨↓2万吨，国投曹妃甸港库存385万吨↓1万吨，京唐港库存294.1万吨↓10.7万吨，黄骅港库存204万吨↑24.1万吨，合计1305.1万吨↑10.4万吨。

海事信息：无。