11月10日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收720.31点，环比上涨0.32点。分子指数来看，沿海线指数报收735.1点，环比上涨8.53点；沿江线指数报收699.89点，环比下跌11点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为25.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比上涨1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为33.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为31.2元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数平稳趋势。北方港口市场贸易商报价基本止涨，之前的连续涨价制约了成交量，叠加近日北方大风天气明显增多，港口密集封航，港口作业持续进多出少，导致港口库存持续累积，场存压力凸显。下游非电终端维持刚需采购，对市场煤价支撑力度有限，而下游电厂自身库存充足，继续观望为主。当前北方港口封航情况已得到缓解，港口下水作业基本恢复正常，而港口市场氛围也有所降温，船东报价支撑继续减弱，运价涨跌互现。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计12条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计54条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存655万吨↑13万吨，国投曹妃甸港库存584万吨↓5万吨，京唐港库存727.1万吨↑13万吨，黄骅港库存196.6万吨↑5.2万吨，合计2162.7万吨↑26.2万吨。

海事信息：11月10日2：30-10日8：00京唐港因大风封航；11月10日8：20-10日12：25曹妃甸港因大风封航。