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本网讯  “2021年，我们依托生态水系统辅助处理含煤雨污水213万方，压舱水、煤污水、雨水等低价值水源回用397.5万方，直接节省用水成本近2000万元。”像这样的介绍场景在黄骅港近乎每天都在发生。

图为国家能源集团北煤南运主通道的黄骅港

2021年，国家能源集团黄骅港务公司共接待287个调研考察参观团，平均每个工作日接待1.15个团队，在疫情防控常态化的今天，是什么让一个煤炭港口拥有如此吸引力呢？是3A级工业旅游景区？是“2021年亚太绿色港口”？还是大型“翻车”现场网红打卡地？

要发展、要绿色发展，就必须创新，必须在技术工艺上创新。“一个目标、三型五化、七个一流”，清晰的发展战略，为黄骅港的腾飞指明了方向，让曾经晴天一身灰、雨天一身泥的传统煤港摇身一变，成为了花园式的智能港口。

如今网红的大型“翻车”现场，在过去并不受大家欢迎，因为一提到煤炭翻卸，大家首先想到的就是煤尘。翻车机也一直是煤尘污染的“重灾区”，是产生煤尘的源头，怎么办？公司党委审时度势，毅然成立了生态环保等多个课题组，直面问题、迎难而上。全国劳动模范、共产党员汪大春主动请缨，担任起生态环保课题组组长。

翻卸下来的煤炭依靠洒水到底能不能有效抑尘？洒多少水，在什么位置洒更有效果？面对这些未知的情况，他们没有先例可循，也没有信息可以参考，怎么办？以汪大春为代表的创新团队扎根生产第一线，在1000多个日日夜夜中踽踽独行。苦心人，天不负，在经历了无数次失败后，他们终于实现了一次洒水、全流程煤尘近零排放、“本质长效抑尘”技术的发明，一举拿下六项国家专利，并获得第45届日内瓦国际发明展金奖。

逢山开路、遇水架桥，国家能源集团黄骅港务公司在创新驱动绿色发展的道路上越走越宽，从皮带机洗带装置到堆场智能补水系统，从日内瓦国际发明展金奖到两个绿色创新项目入选交通部2021年度交通运输重大科技创新成果库。一个个科技创新项目在渤海湾畔的盐碱地上开花结果，昔日煤尘漫天的煤港如今已是绿树成荫、鸟语花香。

创新，不仅让职工享受上了花园般的工作环境，也让港口拥有了智慧的大脑，原来重复性的人工操作变成计算机智能控制，大大降低了职工的工作强度。而这些都得益于港口翻、堆、取、装等各环节的智能化建设。

全流程智能化建设初期，时间紧，任务重，大部分团队成员还肩负着自动化运维保障工作。作为团队中经验丰富的刘永昌，为了让团队全身心的投入到课题研发中去，主动承担起全部的运维工作，加班加点也就成了家常便饭。刘永昌的家离单位驱车不过一个小时，但他那段时间放弃了回家，毅然地选择坚守在一线。

全流程智能化装船进入试运行阶段，恰逢公司提出“会战180天，完成2亿吨”的关键时期，为了最大限度的减少对生产作业的影响，团队成员主动承担起了长达4个月的24小时实时监护工作。困了就冲一杯咖啡，累了就趴在桌子上歇一歇，通宵修改方案早已成为他们的常态。在他们的不懈坚持下，黄骅港最终填补了世界散货港口智能化装船作业的技术空白，实现了轻点鼠标便完成翻、堆、取、装全过程智能作业。

能源保供事关国计民生。当前黄骅港煤炭下水量连续三年排名国内首位，新形势下，要如何进一步提质增效，持续保障集团产业链一体化的高效运行？

答案依旧是创新！“十四五”以来，公司党委咬定青山不放松，带领团队深入推进智慧生态企业建设，以创新发展领跑出黄骅港加速度！2021年全港煤炭下水2.15亿吨，全员劳动生产率402万元，人均净利润173.39万元，远超国内主要港口。