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【BSPI】环渤海动力煤价格指数712元/吨

时间:2024-09-04 来源:秦皇岛煤炭网 分享:

本报告期(2024年8月28日至2024年9月3日),环渤海动力煤价格指数报收于712元/吨,环比下行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位78家,样本数量为311条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为843元/吨,长协综合价格为697元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格中有16个规格品价格下降,降幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

分析认为,8月底迎峰度夏需求接近尾声,尽管在高库存保障下,终端并未出现明显补库需求,但因到港货源结构性缺货带动港口市场部分煤种价格小幅探涨,内贸煤炭市场热度所升温。本期受月度中长协价格下调影响,环渤海动力煤综合价格小幅下跌。

一、产地市场交投升温,价格小幅探涨。近期主产区多出现降雨天气,尤其陕蒙地区经历大范围降雨过程,导致露天矿生产受到影响,叠加大型煤炭企业上调外购价格,尽管发运到港价格倒挂依然存在,但坑口地销市场氛围表现良好,煤矿多以销定产,减少存煤,贸易企业多以货物周转为主,快产快销模式下部分煤矿出现探涨行情。

二、高温未退,电厂日耗持续高位运行。尽管已经进入9月,节气也行至处暑,但我国仍有大片高温天气,且短期仍将持续,南方热度不减,沿海电厂日耗已连续一个月运行于往年同期水平,9月初已高于去年同期26%,电厂库存也处于震荡下行通道中,已较去年同期下降9%,电厂存在部分刚性补库需求,北方港口锚地船舶数较前期有所增加。

后续来看,尽管社会各环节库存持续下降,电厂日耗持续高位,产地到港货源结构性失衡,但内贸煤炭市场交易价格上涨信心依旧偏低,价格上涨缺乏有效支撑,而价格短期又不构成下跌空间,市场整体维持更多观望状态。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年8月28日至2024年9月3日),沿海煤炭运价偏弱下行。截至2024年9月3日,运价指数报收641.49点,与8月27日相比下行21.39点,降幅3.23%。

具体到部分主要船型和航线,2024年9月3日与2024年8月27日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报33.5元/吨,环比下行1.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报20.5元/吨,环比下行0.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.4元/吨,环比下行1.3元/吨。

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