05月09日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收702.5点，环比下跌48.1点。分子指数来看，沿海线指数报收766.19点，环比下跌46.6点；沿江线指数报收614.55点，环比下跌50.1点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.4元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.6元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.6元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.7元/吨，期环比下跌2.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比下跌1.7元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.7元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.4元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌2.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比下跌3元/吨。

本期海运煤炭运价指数继续下行。当前仍处于沿海煤炭消费淡季，终端采购积极性并不高，尤其煤炭价格持续下行，“买涨不买跌”心态下，终端派船北上节奏明显放缓，船货商谈保持清淡，各航线运价继续承压回调。目前来看沿海煤炭市场供需结构仍偏宽松，北港库存达到历史极值，疏港压力加大，而市场订船需求低迷，短期来看运价保持弱势的可能性大，但中下旬履约订船需求或释放，货盘增多将带来煤炭运价震荡波动。后续需时时关注各地升温情况、供需结构变化以及船货周转效率等。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地1条船舶；黄骅港神华码头锚地合计29条船舶，预计等2-3天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计4条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存753万吨↑6万吨，国投曹妃甸港库存622万吨↑3万吨，京唐港库存891万吨↑12万吨，黄骅港库存201.1万吨↓0.2万吨，合计2467.1万吨↑20.8万吨。

海事信息：无。