国家能源集团无线重联同步控制系统填补国内空白

近日，国家能源集团朔黄铁路创新成果“机车无线重联同步控制系统测试平台”科研项目顺利通过中国交通运输协会评审，填补了国内无线重联同步控制系统功能地面测试设备的空白，达到国内领先水平。

图为作业人员正在进行无线重连同步控制测试

国家能源集团朔黄铁路电力机车通过车载无线重联同步控制系统完成重联模式运行，机车检修作业完毕后的系统测试需要使用两台机车相互配合。但随着运量不断攀升，机力相对不足，严重影响了机车配对试验和检修作业效率。该公司通过深入调查研究、反复测试试验，构建软件算法，模拟机车控制指令和机车实时工况状态，自主研发地面测试设备替代机车完成无线重联同步操控试验。该设备具有体积小，操控简单的特点，集成了重联控制单元OCE、无线通信单元DTEL、网络控制模块GWM等核心部件，可实现对HXD1、SS4B、SS4G等多车型机车车载无线重联同步控制系统设备功能验证和无线通信网络覆盖范围内机车远程功能验证，项目无线通信技术、机车控制指令及工况状态信息模拟技术运用均达到国内先进水平并获得国家发明专利授权，填补了国内无线重联同步控制系统功能地面测试设备的空白。

该测试平台投入使用后，机车重联试验作业可减少1台机车和3名作业人员，测试时长由原来的2小时缩减至1小时以内，作业效率可提升50%以上，预计年均节约成本3000万元以上。