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2010年12月21日，某矿运输一队在副井提升U形支架钢梁车时，钢梁车刹车不牢，重心失衡，钢梁窜出罐笼掉入井筒，造成部分井筒装备、电缆损坏事故。

一、事故经过

12月21日21：20，副井大罐在下井口平位，下井口进罐侧把钩工王某在检查钢梁车后，提示操车机司机张某开动推车机推车入罐，入罐后进罐侧把钩工对钢梁车进行掩车固定，出罐侧把钩工彭某对出罐侧钢梁车轮用木楔进行掩护，进罐侧把钩工王某关闭进罐侧小挡，关闭后进罐侧把钩工询问出罐侧是否掩护好，确认安全后发出提升指令，信号工听到上下层把钩工发出提升信号后，向绞车房发出提升信号，中途运行正常，小罐下层快下放至下井口下层时，下井口把钩工突然听见东西下落的声音而且大量灰尘从井筒涌出，下井口把钩工立刻发出停车指令，停车后，下井口信号工打电话询问上井口情况，上井口人员检查后，确认钢梁车卡在上井口，钢梁车上的部分铁道落入井筒。

二、事故原因

1.下井口把钩工把关不严，责任心不强，人罐前未仔细检查钢梁车，人罐后没按要求掩好进出罐侧钢梁车就打点提升，是造成这起事故的直接原因。

2.下井口出罐侧把钩工彭某只用木楔掩钢梁车一侧车轮且没掩好，是造成这起事故的主要原因。

3.下井口信号工李某没有做到监督检查就发提升信号，是造成这起事故的主要原因。

三、防范措施

1.把各种车辆入井关，特殊车辆装车严格按照公司有关文件执行，未按规定装车刹车的特殊车辆，严禁装罐提升。

2.对特殊车辆的装车一定要将4个轮子掩好，固定牢靠，确认安全后方可提升。

3.加大现场管理力度，每班跟值班干部重点对上、下井口进行监督检查，发现问题立即整改。

4.加强上、下井口“手指口述”管理，使“手指口述”工作真正落实到位。

5.特殊车辆提升前要先通知机电队，提升速度不得大于2m/s。