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2003年10月3日，某矿主井绞车运行时离合器突然打开，副箕斗带动钢丝绳下滑，直到主井底装煤位置，造成主井底装载副挺杆砸坏，副箕斗和钢丝绳报废事故。

一、事故经过

2003年10月3日，某矿主井绞车司机乔某和岳某当班，乔某为主司机、岳某为副司机。乔某正常操作，主箕斗上提时乔某发现副滚筒转向不对，乔某立即收回主令，同时拉回制动手柄和紧急制动手柄。此时制动力矩不足，副箕斗带动钢丝绳下滑，直到下滑到主井底装煤位置，造成主井底装载副挺杆被砸坏，副箕斗和钢丝绳报废。主井绞车停运3天，经检查发现是滚筒离合器突然自动打开，单滚筒制动力矩不足，造成箕斗带动钢丝绳下滑。

二、事故原因

1.司机班中巡回检查不仔细，没有发现离合器的位置不对，是造成这起事故的直接原因。

2.检修维护不到位，不能保证安全运转，是造成这起事故的主要原因。

3.绞车超期运行，主井绞车为建矿初期使用的绞车，零部件老化，造成阀组窜风，导致离合器在运行中突然自动打开，造成单滚筒制动力矩不足，是造成这起事故的主要原因。

三、防范措施

1.在离合器的通风管路上加装截止阀，防止发生窜风，保证离合器在正常的运转中啮合正常。

2.加强检修工作，每天由机修工详细检查一遍，对重点部位加强检查和维护，并认真填写记录。

3.司机严格按照规定进行巡回检查，认真填写巡回检查记录。

4.及时做好老化淘汰设备的更新换代工作。