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2001年4月14日21：10，乐平矿务局五路岭煤矿发生一起特大透水事故，三水平当班的19名作业人员全部被淹死亡。

（1）矿井概况。

五路岭煤矿位于乐平矿务局沿沟煤矿井田西部，开采三叠系安源煤组一至六煤层，煤层倾角70°。矿井生产能力2万吨／年，采用斜井串车提升，地面井口标高+67米，一水平-40米，二水平-108米，三水平-180米为开拓、准备水平。矿井采用三级斜井提升，通风方式为中央并列式通风。

矿井采用二级排水方式：-180水平至-108水平采用13kw潜泵排水，排水管为3"塑料管，排水能力30立方米／小时；-108至-40采用22kw单级离心泵排水，排水管为3Ⅳ塑料管，排水能力为40立方米／小时；-40水平水排至沿沟煤矿西二采区-60底板岩巷。矿井正常涌水量20立方米／小时。

五路岭煤矿-180水平当时正准备三1煤通风系统，三1煤层平均厚度2～3米。

五路岭煤矿原属涌山大队管辖，70年经省煤炭局批准划归乐平县煤炭局管辖，85年12月五路岭煤矿和东方红煤矿合并后为东方红煤矿，划归乐平矿务局管理，99年1月份与东方红煤矿划开，属乐平矿务局多经公司。

（2）事故经过。

五路岭煤矿-180水平形成通风系统和简易排水系统后，开始准备回采工作面和其他系统准备工作。3月28日从总回风斜坡向东做-175回风平巷，采用1.2kw电煤钻探水，探水超前距为8米，到4月9日早班为止共掘20米。4月9日中班，探水队胡仁才、王老五等到三1煤-175向东回风平巷探水，共打探水孔3个，每个孔深12米，发现探水孔有滴水，再将孔加深4米，仍只有滴水，取出探水钻杆后发现前边5根钻杆约4米有老塘煤和岩石风化泥混合物，当班向安全矿长钟宗跃汇报，并停止了三1煤-175向东回风平巷的掘进。4月10日中班，探水队又到三1煤-175向东回风平巷进行补探水，探水孔深11～13米，顶眼倾角50°，吸钻杆6根没有拔出来，当日进尺2米。11日中班，继续到三1煤-175向东平巷探水，探水孔深13～14米，顶眼倾角50°，探水孔有滴水，当日进尺1.5米。12日中班继续补探时打入15根钻杆（约14米）全部吸住，无法拔出来，当天该工作面停止掘进。之后因探水钻杆不够，至事故发生时，该工作面没有进行补探，也没有掘进。

4月14日下午7: 30，矿值班领导徐良雨在矿调度会上布置：(1)三1煤-180东平巷压力大，停止掘进，搞修理，工作面迎头打瓦斯排放孔；(2)三1煤-175回风平巷停止作业；(3)派人到涌山矿和东方红矿借探水钻杆。

4月14日晚（16时至24时），矿上安排更换-108绞车；-180水平安排三个掘进头，一个修理头。其中-180东平巷搞修理，-180岩石下山和-180西平巷二个头掘进，开拓区-180石门掘进。所有当班作业人员于16时10分全部下井。

18时30分矿值班领导徐良雨下井检查，约19时到-l80水平下部车场，通风科长向徐良雨汇报：-180水平潜泵打不上水。徐良雨立即到水仓检查、修理水泵，20时30分修理好潜泵，启动时发现-180水平已全部停电。徐立即安排通风科长和瓦检员到工作面撤人，然后上到-108绞车房，问电工是什么原因停电，电工讲是更换绞车停的电，半个小时后可恢复送电。徐良雨21时走到地面。21时10分值班调度员戴长水接到井下钳工徐淑兵汇报：-180水平穿水了。徐良雨接到调度员汇报后，立即组织人员下井抢救，当徐良雨赶到-108至-180上山时，发现水已满至-140米，三水平全部淹没，不见一人。徐良雨在井下通知调度员，向矿务局调度室汇报。

21时30分局调度室接到事故电话后，立即通知局救护大队和局领导，21时44分局救护大队到五路岭煤矿参加抢救，22时10分局领导赶到五路岭煤矿，并立即成立了事故抢救指挥部。

事故发生后，省煤炭集团公司、江西煤矿安全监察局、景德镇市委、市政府、乐平市政府、景德镇煤矿安全监察办事处、涌山镇等主要领导先后赶到五路岭煤矿，指导、协助事故抢救和善后处理工作。矿务局全力以赴，抽调人员，集中资金积极抢救，历时22天，抢救工作全部结束。

（3）事故原因

①4月9日-175回风巷进行探水时，顶眼探到滴水后，没有采用有效的探放水措施，是导致这起事故的直接原因。

②五路岭煤矿对周边小井采掘活动情况调查掌握不清楚，对小井采空区大量积水认识不足，思想麻痹，是导致这起事故的主要原因。

③乐平矿务局多经公司对五路岭煤矿、五路岭煤矿对下属外包队，在安全管理上采取以包代管，安全管理制度不落实，管理混乱，是导致这起事故的重要原因。

④五路岭煤矿周边小井，超层越界无序开采，而且井下水不排至地面，直排采空区，造成采空区大量积水，是导致这起事故的另一重要原因。