03月17日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收860.37点，环比上涨28.31点。分子指数来看，沿海线指数报收898.97点，环比上涨21.69点；沿江线指数报收807.08点，环比上涨37.47点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.4元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比上涨2.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.3元/吨，期环比上涨2.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.9元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为46元/吨，期环比上涨0.7元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比上涨0.8元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为45.1元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为31.4元/吨，期环比上涨2.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.4元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.5元/吨，期环比上涨1元/吨。

今日海运煤炭运价指数上行。近期，港口市场煤价经历多轮涨跌变化，市场多空情绪得到充分释放，现阶段市场行情渐趋平稳。受到港发运成本及港口可售货源结构性偏少等因素支撑，市场报价商谈空间不大，且普遍预计短期内市场难有明显涨跌趋势变化，下游刚需对部分高性价比煤种货盘采购有所增加。同时随着封航等限制因素解除，北方港口船舶疏港进程明显加快，整体库存水平也高位回落，货船比指标逐步回归合理区间，叠加部分兼营船舶外流，使得沿海市场船多货少的不利局面有所改观，整体运价水平出现反弹。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计30条船舶预计等2-3天；京唐港锚地合计86条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计40条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存545万吨↑4万吨，国投曹妃甸港库存526万吨↓12万吨，京唐港库存720万吨↓1.2万吨，黄骅港库存184.8万吨↓2.9万吨，合计1975.8万吨↓12.1万吨。

海事信息：无。