10月27日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收581.73点，环比上涨1.08点。分子指数来看，沿海线指数报收617.21点，环比上涨0.97点；沿江线指数报收532.73点，环比上涨1.22点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为21.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为16.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为17.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.2元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为18.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.3元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。产地降价煤矿继续增多，部分矿出厂价下调幅度有所扩大，站台发运表现低迷，终端用户采购水平较低。北方港口市场继续维持本周的冷清氛围，由于上游坑口不断降价、港口库存不断累积至近年来高位，同时下游电厂日耗持续下行、下游非电终端刚需采购减少，导致港口煤价利空因素增强，贸易商出货积极性提升，但下游终端实际需求偏低，港口成交价重心持续下移。海运煤炭市场本周内持续平淡，各港口煤炭下水需求偏低，船货双方可操作性较低，运价继续保持在当前水平。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计55条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计45条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计16条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存572万吨↑10万吨，国投曹妃甸港库存562万吨↓3万吨，京唐港库存652.7万吨↓4.7万吨，黄骅港库存164万吨↑7万吨，合计1950.7万吨↑9.3万吨。

海事信息：无。