据蒙古国国家统计办（National Statistical Office of Mongolia）最新发布的统计数据显示， 2021年5月，蒙古国煤炭出口量为139.6万吨，同比减少77.9万吨，下降35.8%；环比增加68.5万吨，增长96.4%。

1-5月，蒙古国煤炭出口累计为888.0万吨，同比增加257万吨，增长40.7%。

1-5月，蒙古国煤炭产量累计为1718.5万吨，比上年同期增加657.2万吨，同比增长61.9%。其中，5月份煤炭产量195.75万吨，同比增长28.4%，环比下降31.1%。

今年5月，蒙古国煤炭开采量达190万吨，比去年同期增长28.4%，比上个月减少31.1%。

根据额尔德尼斯塔奔陶勒盖公司网站消息，由于蒙古国内本土新冠肺炎感染病例的增加，预测煤炭出口将进一步下降。

中国方面决定，截至本月30日，将每天从嘎顺苏海图—甘其毛都口岸通关的货车数量限制在50辆。6月15日，通过该口岸通关48辆运煤车辆。

该网站引用蒙古国财政部长包·扎布赫朗的话说：今年，蒙古国计划出口4200万吨煤炭。

从1月至6月10日情况看，出口910万吨煤炭，完成年度计划的21.6%，所以蒙古可能将把该计划减少到2800万吨。

矿产资源是蒙古国主要经济收入来源，尤其是煤炭出口，可以说是绝对的支柱产业。

由于近期蒙古国内疫情加剧，中国方面加强疫情防控，加大对口岸通关活动的管控，导致蒙古国煤炭出口受到影响。

受蒙古疫情形势严峻以及事故频发、7月份临近保安全生产等，目前甘其毛都口岸推迟恢复通关，策克口岸通车量70车左右，主产地煤矿停限产现象加剧，短期炼焦煤供应持续收紧，价格保持坚挺。

在当前生产安监趋严的背景下，我国主产区停限产煤矿数量增多，原煤供应收缩，主焦煤现货价格的不断走高，对焦煤期价有较强的支撑。

此外，受蒙古国疫情影响，目前进口蒙煤两大主要口岸（甘其毛都口岸和策克口岸）通关车辆持续维持低位，蒙煤资源持续偏紧，边际供应增量有限。

首先，煤炭运输涉及海关、道路运输管理局、道路与交通运输部、卫生和专业检验机构等约10个蒙古国政府机构。这些组织必须共同协作，必须从一开始就做出正确的决定。需要停止各自做出决定。

其次，公司需要承担起改善运营商条件的责任。由于缺乏问责制，运输公司无法很好地保护他们的司机。

运输公司和司机都陷入了严重的金融危机，收入损失惨重。需要注意的是，这会对所有的生活条件、交通、工作和生活环境产生不利影响。

通常，每天至少有 800 辆货车通过边境口岸，最多有1200辆货车过境和运输。

但目前，司机们25天内进行一次运输并获得200万图格里克。与此同时，运输花费超过百万图格里克，因此司机们已经变得无利可图。